LOS DIAS DE LINA

Lina llega a casa habitualmente por las tardes, a las 7 y 30, pero hoy había poco trabajo pendiente de resolver en la empresa y ha salido una hora antes. Sonia, la asistenta que está por la tarde en casa, es quien recoge a los niños en el colegio, y luego de merendar se dedica a realizar las tareas para el día siguiente junto a ellos. Cuando Lina llega a casa, ese es el tranquilo panorama que presenta la sala donde trabajan, pero ni bien traspasa la puerta, Laura y Guille corren a su encuentro para contarles una y mil cosas que Lina aturdida, apenas alcanza a comprender. Luego de tal recibimiento cuesta mucho hacerlos volver a la concentración anterior. Todos se despiden de Sonia que también hoy saldrá un poco antes, para luego disponerse a continuar la tarea con su madre. Mientras tanto, Lina repasa en su ordenar el correo personal y encuentra extraño recibir un mail de una amiga de su familia paterna a la que hace años no ve ni sabe de ella.
“Hola Lina soy Esther, no se si me recuerdas, amiga de tus tías Paquita y Teodora y de tu padre. Veras, resulta que revolviendo el desván he encontrado unas fotos de cuando tu abuelo y mi padre estaban en Cuba, creo que son de principio del siglo pasado, cuando los dos hicieron tanta fortuna con la venta de café. ¡Que tiempos aquellos de la Cuba libre!.
Cuéntame, que es de tu vida ¿te casastes?.......”.
Lina se emociono al ver la foto de su abuelo con el uniforme de General montando a caballo, y recordó con cariño a su abuelo con quien pasó los primeros años de su vida. Este tuvo que ejercer de abuelo y padre, ya que en el año 1968 el padre de Lina fue encarcelado por el régimen castrista cuando intentaba ayudar a escapar a una familia amiga que había quedado atrapada por la dictadura, que por aquellos años era feroz.
Lina recién conoció a su padre cuando tenía 6 años y nunca quiso saber detalles del paso familiar por la isla. Solo sabía que la fortuna familiar provenía de los negocios cubanos, y hasta ahí llegaba. El sufrimiento que de niña había sentido era suficiente para no querer ni escuchar hablar de Cuba. El dinero nunca compenso el desgarro que le supuso crecer sin su padre.

LAS HIJAS DE ZP Y Sra.

Realmente el esfuerzo por la eliminación de la red y de todos los medios de la foto del Presidente Obama y Sra. junto a ZP y Sra y las dos hijas del matrimonio español, ha repercutido más que si la misma se deja publicar libremente.
ZP no ha dejado desde es presidente, que sus hijas menores de edad sean fotografiadas para preservar su intimidad, y me parece bien, pero entonces que no las hagan participes de viajes oficiales y de fotos con personalidades públicas.
En principio, las hijas de políticos o famosos son como los demás niños hijos de españolitos de a pie, pero no siempre; los hijos de personas públicas no viven como los demás niños, esto para lo bueno y lo malo, para los que les gusta que sus hijos vivan y para lo que no.
Ningún niño español se saca una foto con el presidente de los EE.UU., y ello es ya una prueba evidente de que entre las hijas de ZP y otros niños, hay una gran diferencia.
ZP y Sra., si quieren que se preserven las identidades de sus hijas, preserven primeramente ustedes a todos los españoles que pagamos los caprichos de ustedes y su familia.

PINEDA SUGERENTE

El viaje a Pineda Trasmonte estaba programado para finales de agosto, y no pudo ser. Al fin llegó el día de visitar el pueblo de José Luís, quien junto a Patricia, nos recibieron de maravilla. La casa rural donde nos alojamos, preciosa, reciclada la vieja casa totalmente por Álvaro y Sebastián Yusta (sito recomendado por este blog). Nuestros anfitriones nos prepararon unas comidas belicosas, basadas en los productos de la tierra, el cordero y la morcilla de Burgos, famosa por su arroz.
En el reportaje fotográfico verán una secuencia de fotos que incluyen el final de la cena en el merendero de Jose con una queimada, la ruta que hicimos el sábado, recorriendo la Foz de Yecha, el Monasterio de Silos, donde asistimos a la oración y canto gregoriano a la hora Sexta. En el otro reportaje incluyo la visita a una cueva de la edad media donde antiguamente hubo una bodega, propiedad de un amigo de nuestros amigos. Allí, bajo la tierra, tomamos vinos claros, tintos de mas de 20 años, y alguna botella de un vino ya elaborado por el enólogo de la actual producción. En las caras de quienes allí estuvimos se apreciará la alegría que nos dio llagar casi al centro de la tierra, (por no decir que fue el vino). Espero disfruten de viaje virtual, y recuerden que la provincia de Burgos tiene en Pineda y su zona, un buen refugio para los amantes de la tranquilidad, el buen comer y el disfrutar de las bellezas naturales y artísticas del entorno.

LA HUMILDAD

No me voy a referir a la humildad como antónimo de la soberbia, o lo que es lo mismo, no voy considerar la falta de humildad como un acto de soberbia. Creo que es importante matizar este aspecto, ya que coloquialmente pueden emplearse estos términos con diferentes connotaciones. Tampoco me referiré a los aspectos morales de la humildad.
Apoyarse en la definición del RAE, suele ser un muy buen punto de partida para el análisis: “Humildad: Virtud que consiste en el conocimiento de las propias limitaciones y debilidades y en obrar de acuerdo con este conocimiento”. Perfecto, nada que objetar a tal definición. Pero (y empleo el “pero” consiente de que en cierta medida su uso anula lo que antecede), ¿Qué ocurre cuando una persona tiene su autoestima muy alta y se ve a sí misma como autosuficiente, con escasas limitaciones o simplemente desconoce sus debilidades?.
Ahí quiero llegar, a diferenciar aquellos que se manifiesta vehementemente, con contundencia y seguridad, porque así se sienten, aun a riesgo de que el resto de las personas los vean como prepotentes o faltos de humildad, de aquellos que realmente los son, porque emplean la prepotencia para tapar sus debilidades.
En el primer caso, aquellos que así actúan, son presa de un Yo interior fuerte que les dicta como proceder en la vida, y dentro de la coherencia con la que actúan, también así se manifiestan. Contrariamente, el pusilánime que va con prepotencia es posible que tenga poco dentro y quiera relucir por fuera, y para ello se coloca una gran mascara con la que pretende ir de duro por la vida.
Solo el ARTE DE COMUNICAR puede hacer que los que son ganadores natos en la dura pelea con la vida, sin renunciar a ser sensibles ante el prójimo, puedan manifestar expresivamente sus sentimientos altruistas y el corazón generoso que atesoran. Un pequeño esfuerzo en la comunicación verbal y no verbal lo soluciona.
El pusilánime lo tiene infinitamente más complicado, ya que debe comenzar por cambiar internamente.

ASÍ NOS VA

TEORÍA DEL SENTIMIENTO (OPINIÓN) CONTRARIA

El sentimiento contrario se aplica en el mundo de la especulación bursátil. Esta teoría sostiene que cunado todos los operadores son alcista, la bolsa debería bajar y viceversa. La explicación es simple, cuando todos ya han comprado, no queda más dinero, y por lo tanto al acabarse el “combustible” y las cotizaciones están altas, aparecen las ventas (realización de ganancias) y las precios bajan. Si por el contrario ya todos han vendido (a cualquier precio), al agotarse la oferta de papel barato, el que quiera comprar tiene que aumentar el precio ofertado y por lo tanto la cotización sube. Hasta aquí todo claro y funcionar, funciona.
Pero, …. ésta teoría se puede generalizar a otros campos mas cercanos al hombre corriente?. En principio sí, siempre y cuando la masa tenga posibilidades de influir en lo que se esté apostando. Allí donde la masa puede jugar y por lo tanto modificar un resultado (la masa tiene poder de decisión) sí que la teoría tiene vigencia.
Por ejemplo en le caso de una elección de autoridades, si todos creen que va a ganar SU CANDIDATO es posible que se confíen en exceso y no acudan a votar y así se pierda la elección; de ahí que los candidatos apelen a “no dejarse estar”. En cambio, si todos los futboleros piensan que el Real Madrid va a ganar la liga, ello no significa que la tenga que perder, simplemente porque la masa no tiene ninguna posibilidad de cambiar los resultados de los partidos (los jugadores sí).
La conclusión es triste, ya que se utiliza la opinión que nosotros mayoritariamente tenemos sobre un tema para apostar a la contra, y lo peor ¡es que ganan!. Si la masa está siempre en el lado equivocado ¿Cómo es posible que siendo ella el sustento de la soberanía, supongamos que las relaciones sociales, comerciales, afectivas etc. etc. deben funcionar correctamente?. Claro que no; y sí así creemos, una vez más estaremos en el lado contrario. El mundo de los hombres sigue un camino tortuoso que cuando llegamos a creer comprender, ya es tarde, pues estamos en el lado contrario.

Los lectores opinan

A propósito de la entrada sobre la historia de los ferrocarriles, un amigo hace el siguiente comentario:
"Si hay algo, que nunca acepté dentro de la historia del ferrocarril, fue la esclavitud, y en particular la únión atlantico pacífico de los EEUU.Mientras que los que avanzaban hacia el oeste lo hacían con mano de obra gratis (negros). Los que avanzaban del pacífico hacia el este, lo hacían con chinos "importados" para tal fin.La cantidad de muertos no quedó registrada, pues superaba cualquier cifra admisible.Realizo este comentario ya que has calificado a la mano de obra de "obreros".Todo esto sin quitarle el brillo a tu artículo, tan interesante como los que escribes,ya , casi a diario". Cariños de Carlos.

Sin duda Carlitos que fue así; quizás mas que una obra de ingeniería, fue una gesta, en la que se cometieron muchos abusos con la única finalidad que hacer mas kilómetros que la empresa competidora.

UN CARTEL, UN SENTIMIENTO. INDIGNACIÓN

El cartel, para los que nos son argentinos, merece una explicación. San Martín fue el libertador de Argentina, Chile y Perú, que a comienzo del siglo XIX, eran colonias españolas. San Martín junto a Bolívar, son considerados en Latinoamérica Próceres nacionales.
Por otra parte la connotación de yegua, refiere a una forma muy despectiva de llamar a una mujer, a la que se desprecia por su comportamiento y formas de actuar.
Creo con esta explicación se puede evaluar el sentimiento que parte del pueblo argentino siente por los actuales mandamases, que no mandatarios.
Desgraciadamente el hecho de tener elecciones “libres” no es sinónimo de democracia, sino que en muchas ocasiones, es la mejor forma de amparar una dictadura.

HISTORIA BREVE DEL FERROCARRI

Estación del ferrocarril de Azul, hoy fuera de servicio

Desde niño tuve una curiosa pasión por los trenes, a punto tal que el mejor paseo que mis padres me podían regalar, era ir a la estación del FF.CC. de mi pueblo. En agradecimiento por tantos recuerdos que atesoro de mis paseos por la estación, quiero con esta nota, rendir homenaje a una de las grandes obras de la historia, el ferrocarril, motor de la colonización de grandes desiertos y del progreso económico de los siglos XIX y XX.

La creación del ferrocarril se debe al ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien en el año 1804 logró adaptar la máquina de vapor para construir una locomotora, que tiraba de cinco vagones que se deslazaban sobre planchas de metal. Este invento transportaba 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una distancia de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.


La primera vía férrea pública del mundo, la línea Stockton-Darlington, en el noreste de Inglaterra, se inauguró en 1825, y esta vía sólo transportó carga. La tracción de vapor se alternaba con el tiro de caballos. La primera vía para transporte de pasajeros y de carga fue la de Liverpool-Manchester, inaugurada en 1830, y estaba impulsada solo por maquinas de vapor.
El éxito comercial, económico y técnico de la línea Liverpool-Manchester transformó el concepto de vías férreas no sólo en Gran Bretaña. Desde mediados de la década de 1830 se desarrolló con rapidez en toda Europa, construyéndose vías férreas entre ciudades.

En Estados Unidos el desarrollo del ferrocarril se vio fomentado por el deseo de llegar al interior del país desde las ciudades de la costa este, fundadas por los primeros colonos británicos. Tras la inauguración en 1830, en Charleston, Carolina del Sur, del primer ferrocarril de vapor para pasajeros, la construcción de vías férreas pronto avanzó hacia el oeste desde todos los rincones de la costa este. La idea de enlazar el este de Estados Unidos con la costa del Pacífico, fomentó una desenfrenada carrera entres las dos empresas encargadas del proyecto, las que se desenfrenaron por conseguir el mayor número de kilómetros hasta el punto de encuentro. Diez mil obreros de la Union Pacific salieron en diciembre de 1865 de Omaha al encuentro de los doce mil de la Central Pacific que partieron en enero de 1863 de Sacramento. El encuentro tuvo lugar el 10 de mayo de 1869 en Promontory Point con el último remache de oro que colocó el presidente Grant. Con ello quedó establecido el primer ferrocarril transcontinental, que luego dio paso a otras líneas míticas, como la Transcontinental Canadiense, Montreal-Vancouver de 1886, y posteriormente el transeuropeo Orient Express (3.186 km) y el Transiberiano (9.297 km).

LO VIEJO, LO NUEVO, LO DE SIEMPRE

El reportaje fotográfico abarca el románico que se encuentra en Medinaceli, la pujanza de los años de bonanza sintetizada en un centro comercial próximo a Madrid, y la naturaleza en Pedrezuela. Ello no es más que una pequeña muestra de lo muchísimo que se podría contar bajo el tan rimbombante título de esta entrada.

¿CASUALIDAD?, SI, ES POSIBLE

Se trata de una serie de coincidencias asombrosas entre dos presidentes americanos: el presidente Abraham Lincoln y el presidente John F. Kennedy. Vean qué cosa más curiosa, ver para creer:

Lincoln fue elegido para el Congreso en 1846 y Kennedy en 1946. Pero fueron elegidos presidentes en 1860 y 1960 respectivamente. Andrew Johson que fue el presidente que sustutiyó tras su muerte a Lincoln nació en 1808 y el también Johson que sustituyó a Kennedy había nacido en 1908. Pero es que el asesino de Lincoln el infame Booth nació en 1839 y Oswald a quien se atribuyó la muerte de Kennedy, aunque sobre este asunto hay muchas sombras, nació en 1939. Curioso que los asesiones tenían nombres compuestos de tres unidades, algo poco frecuente, y ambos de la parte sur de EEUU.
Pero sigue la historia porque el asesino de Lincoln huyó del teatro Ford y se le capturó en un almacen, mientras que Oswald disparó desde un almacén y en la huida fue detenido en un teatro. Por cierto, que para terminar de rematar esta increíble historia Kennedy sufrió el atentado en un coche Lincoln que creo, aunque no estoy seguro, es fabricado por la casa de automóviles Ford. ¡Increíble!
Pero no termina aquí esta historia que es muy conocida y que ha aparecido en numerosos medios de comunicación desde hace años, ya que algunos de ellos al investigar todas estas casualidades descubrieron que la persona que ayudaba a Kennedy se llamaba Lincoln y la que ayudaba a Lincoln se llamaba Kennedy. Y ahora viene lo más rocambolesco y es que siete días antes de morir bajo las balas de su asesino, Lincoln había visitado Monroe en Maryland y de todos es conocido que Kennedy estuvo muy pocos días antes de morir con la estrella de cine que utilizaba el seudónimo de Marilyn Monroe.

Chistecito

¡Ay del psicoanálisis! ……… en cuantas ocasiones está en el sillón la víctima y el perseguidor tan campante......

TU CEREBRO LO DESCIFRARA

No, no me he vuelto loco, ni escribo en códigos secretos, ni lenguaje cifrado. Nada de eso. Si pones atención, tu cerebro con la participación del hemisferio izquierdo te hará comprender todo (o casi todo) el texto. SUERTE.

C13R70 D14 D3 V3R4N0 3574B4 3N L4 PL4Y4 0853RV4ND0 A D05 CH1C45
8R1NC4ND0 3N 14 4R3N4, 357484N 7R484J484ND0 MUCH0 C0N57RUY3ND0 UN
C4571LL0 D3 4R3N4 C0N 70RR35, P454D1Z05 0CUL705 Y PU3N735. CU4ND0 357484N 4C484ND0 V1N0 UN4 0L4 D357RUY3ND0 70D0 R3DUC13ND0 3L C4571LL0 4 UN M0N70N D3 4R3N4 Y 35PUM4... P3N53 9U3 D35PU35 DE 74N70 35FU3RZ0 L45 CH1C45 C0M3NZ4R14N 4 L10R4R, P3R0 3N V3Z D3 350, C0RR13R0N P0R L4 P14Y4 R13ND0 Y JU64ND0 Y C0M3NZ4R0N 4 C0N57RU1R 07R0 C4571LL0; C0MPR3ND1 9U3 H4814 4PR3ND1D0 UN4 6R4N L3CC10N; 64574M05 MUCH0 713MP0 D3 NU357R4 V1D4 C0N57RUY3ND0 4L6UN4 C054 P3R0 CU4ND0 M45 74RD3 UN4 0L4 LL1364 4 D357RU1R 70D0, S010 P3RM4N3C3 L4 4M1574D, 3L 4M0R Y 3L C4R1Ń0, Y L45 M4N05 D3 49U3LL05 9U3 50N C4P4C35 D3 H4C3RN05 50NRR31R.